近日，由国家发展改革委经济运行调节局、南开大学现代物流研究中心主编的《中国现代物流发展报告2022》（以下简称《报告》）正式在津发布。作为我国物流产业发展的标志性文献、南开大学京津冀协同发展研究院高端智库的最新成果，《报告》成为全球了解中国物流市场与政策的重要窗口与平台。业内评价，这是政府部门借用外脑与高等学府智库建设相结合、共同推进经济社会发展的成功范例。本报记者就《报告》内容亮点采访了该书相关编者。

四篇章为中国物流“画像”

　　物流业一头连着生产、一头连着消费，贯穿一二三产业，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。

　　《报告》由综合篇、行业篇、专题篇和附录四部分构成。据介绍，综合篇从宏观角度全面总结和客观分析了中国物流业的总体发展状况，持续追踪中国物流产业宏观发展环境和发展状况，刻画出中国物流发展的总体脉络与规律；行业篇针对交通运输物流、制造业物流、商贸物流和农产品物流四个领域进行深入研究；专题篇紧跟国家重大发展战略，立足中国物流发展前沿，针对物流发展的重大事件、热点问题、新兴领域和前沿技术等进行深度剖析；附录梳理了国务院以及国家发展改革委、交通运输部等部门历年发布的物流相关政策与规划的重要内容，以及历年物流业相关统计数据。

物流产业规模居世界前列

　　“从2002到2021年，中国社会物流总额和社会物流总费用分别从23.26万亿元和2.3万亿元，增长到335.2万亿元和16.7万亿元，已成为全球最大物流市场。货运量和货物周转量分别从148.34亿吨和5.07万亿吨公里，增长至529.7亿吨和22.36万亿吨公里。港口货物吞吐量和港口集装箱吞吐量分别从28亿吨和3721万标箱，增长到155.5亿吨和2.8亿标箱。快递业务量从1.4亿件增加到1083亿件。”《报告》编委、南开大学现代物流研究中心主任肖建华教授表示，经过多年发展，中国社会物流总额和社会物流总费用大幅增长，铁路货运量、公路货运量及周转量、水路货运量及周转量等指标均居世界第一；港口规模居世界第一，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续十多年居世界第一，海运船队运力规模位居世界第二；民航货邮周转量居世界第二；快递市场规模连续8年位列世界第一。中国已经成为具有国际影响力的物流大国。

智慧物流技术全球领先

　　  随着新一轮科技革命兴起，新兴技术在物流领域加速推广应用，智慧物流成为行业发展新引擎。

　　“天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，是全球首个‘智慧零碳’码头；烟台港借助自主研发的干散货专业化码头全流程全自动控制系统，是全球首个真正意义上的专业化干散货全自动码头。”《报告》编委、南开大学现代物流研究中心王玲副教授表示，中国已建成10余座自动化集装箱码头，另有多座自动化集装箱码头在建，已建和在建规模均居世界首位，核心技术达世界领先水平。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术在中国物流领域中加速推广应用，智慧物流已经成为中国物流行业发展的新引擎。同时，随着仓储设备技术集成程度的进一步提高，智能仓储物流呈现快速增长态势，AGV、自动存取机器人、自动识别和自动分拣系统等先进物流设备也在加速应用。

成为全球海运连通性最好国家

　　 港口连通性是体现运输效率、基础设施建设以及贸易便利化和其他可持续性因素的重要指标。

　　《报告》指出，根据联合国贸易和发展会议发布的《2021年世界海运发展评述报告》，2006—2021年，中国的班轮运输连通性指数提高了69%，位列全球第一，中国成为全球海运连通性最好的国家。根据世界银行和HIS Markit发布的2020年集装箱港口绩效指数，中国有10个港口位列世界前25位；对于排名前25的经济体，中国的集装箱装卸速度排名第三；对于排名前30的经济体，在干散货船的货物和船舶装卸绩效排名中，中国的卸货速度最快，每分钟23吨。中国沿海主要港口专业化码头装卸作业效率、百米岸线完成集装箱吞吐量均为世界领先。

　　在快递服务方面，中国不仅是快递大国，快递速度也是全球领先。快递企业在提高服务质量的基础上，不断缩短服务时限，共同打造“中国速度”。根据《国家邮政局关于2021年快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告》，2021年全国重点地区快递服务全程时限为57.08小时，72小时准时率为77.94%，48小时准时率达到66.64%。

整体基本恢复至疫情前水平

　　此外，《报告》还及时追踪了2021年我国物流业发展的最新热点问题。在物流发展环境方面，2021年全球经济与贸易复苏，中国经济持续恢复高水平，对外开放坚定推进，“碳达峰碳中和”行动纲领出台，为中国物流高质量发展提供了有利的外部环境。在物流市场总体规模方面，2021年中国社会物流总额、货运量与货物周转量、机场货邮吞吐量的增速明显回升，物流市场整体基本恢复至疫情前水平。在物流市场发展特征方面，一是中国国际物流市场供需两旺，成为各物流细分市场中的最大亮点；二是国际物流网络加快完善，海外网点和国际物流通道进一步拓展，港口和机场的国际物流枢纽功能进一步增强；三是多家物流龙头企业通过重组、并购等多种渠道实现强强联合，服务能力得到迅速提升；四是一批物流企业通过积极引入风险投资、证券市场上市和发行基金募集大量资金，实现创新发展和做大做强；五是大型港航企业积极引领行业智慧绿色变革，科技企业赋能行业智慧、绿色化发展，物流领域智慧、绿色转型升级取得新进展。

从物流大国迈向物流强国

　　《报告》丛书主编、南开大学京津冀协同发展研究院院长刘秉镰教授表示，《中国现代物流发展报告》连续20年出版与发布，记录了中国物流发展至全球领先的光辉历程，展示了中国政府发展现代物流业的坚定决心，见证中国物流市场的巨大发展潜力和国际竞争力。同时，《报告》面向全球发出中国声音，展现出中国物流强大的全球影响力；推动形成一系列国家物流政策，服务国家重大战略；搭建了学术交流新平台，促进中国物流学科创建与发展；构建了政产学研合作新平台，形成了互动循环的成果转化新机制。

　　《报告》认为，中国物流业在构建现代流通体系，促成形成强大国内市场，推动经济高质量发展中发挥了先导性、基础性、战略性作用。未来，在中国式现代化进程中，中国物流业将进一步提升国际竞争力，构筑全球物流连接能力，强化产业链，供应链安全保障能力，同时充分利用智慧、绿色赋能，提高物流应急反应能力，进而推动物流业高质量发展，促进中国加快实现从物流大国向物流强国迈进。